У меня уже были права и стаж вождения, поэтому мне осталось только пересдать, так как наши молдавские права действуют в Квебеке в течение 6 месяцев после приезда. В рамках этого срока лучше позаботиться о пересдаче экзамена. Время и место записи на сдачу экзамена это дело каждого, при наличии свободного времени. Этот процесс быстро не делается, после записи придется ждать где-то месяц, это время можно использовать, чтобы подучить местные дорожные правила.
Приблизительно через месяц после приезда я нашел на сайте SAAQ контакты и позвонил им. Меня и жену записали где-то через месяц.
Говорят, если в течение года не пересдаешь на права, придется проходить обучение заново, а это совсем другая история, которая занимает целый год.
Правила
Несмотря на наличие тех же 4 колёс у местных автомобилей, экзаменационные вопросы сильно отличаются от наших. В основном упор делается на знание нюнасов безопасности при вождении.
При подготовке к сдаче мы использовали следующие источники:
- Тестовый экзамен на сайте SAAQ, несколько сотен вопросов
- Вопросы на сайте http://educationroutiere.saaq.gouv.qc.ca, тут наверное несколько тысяч вопросов, очень полезная информация, но требуется логин.
- Книга: Driver’s Handbook.pdf
- Книга: Driving a passenger Vehicle.pdf
- Программа под DOS с вопросами, около 500 вопросов
Книги содержат множество нюансов, например, о том что неправильно парковаться в гараж задним ходом, так как есть риск отравления угарным газом 😉 А я так пять лет парковался!
Экзамен — теория
Приезжаем в SAAQ в назначенное время, нам удобно было добираться к станции метро Cote-Vertu, далее на 171 автобусе и прямо к месту сдачи. Сразу за входом Acceil, где дают билетик с номером в очереди.
В зале приглашают на регистрацию. Необходимые документы: PR карта, Confirmation of PR, CSQ(!), действующие права, подверждение адреса. Если действующие права не продублированы на английском или французском, необходимо перевести их. У меня были старые права, такие большие, пластиковые, там есть дубляж на английском. В вот у жены новый пластик, маленький, там только на румынском, пришлось сделать перевод.
Потом нас пригласили сделать фото, потом на проверку зрения на специальном медицинском аппарате. И сразу запись на практический тест. За него необходимо выложить $10.
Организация всего процесса впечатляет. Большой зал, где работают около 80 окошек по периметру, в центре большой зал ожидания, твой номерок появляется на табло.
Когда дают направление на тест, необходимо направиться в комнату для сдачи экзамена. Можно пользоваться бумажным словарем. Больше ничем, если что-то заметят — сразу провал.
Экзаменационные вопросы выводятся на сенсорный дисплей. Все предельно просто, выбираешь вариант ответа, нажимаешь на него и еще раз нажимаешь кнопку подтверждения.
Всего имеется три тестовых блока. Кто-то говорит, что первые два проще простого, а на третем все заваливаются. Лично мне все три показались одинаковыми. Проходной бал 75%, то есть можно сделать 4 ошибки в 16 вопросах, или 9 ошибок в 34.
Пройти все безошибочно невозможно 😉 К примеру, такой вопрос: Как влияет на водителя курение канабиса? Во-первых, здесь нужно знать, что такое канабис и, наверное, иметь опыт его курения 😉
У меня началось все отлично, в первом блоке я не сделал ни одной ошибки, на втором — одна ошибка. На третьем первый вопрос — ошибка, второй вопрос — ошибка 😉 здесь я перепугался не на шутку. За этим последовала череда легких вопросов и настроение вернулось. Еще одна ошибка и экзамен сдан!
В коварных вопросах касательно потенциальных зон риска, прежде чем давить на ответ, очень внимательно изучайте картинку. В таком вопросе, после двух минут изучения, случайно замети маленький красный предмет над одной из машин припаркованных на обочине, пригляделся, оказалась, что это кепка ребенка, ответ о том, где самый большой риск сразу стал очевидным.
После прохождения теста сразу назначили сдачу практики, еще через полтора месяца. Сразу предложили в следующий понедельник, но я подумал что рано.
Экзамен — практика
Процедура похожая, в назначенное время приходим в SAAQ, берем квиточек и ждем. Первый раз регистрируют и принимают оплату за экзамен, кэшем, чеком или дебиткой, что-то около $25. Второй раз ожидание свободного экзаменатора. Причем номера которые вызывают, как-то не по порядку идут и может твой номер будет следующий, а может через полчаса. Мой товарищ ждал почти 2 часа, как повезет. Лучше купить водичку или пообедать заранее.
Машину для сдачи экзамена SAAQ не предоставляет, надо озаботиться самому. Возможные варианты:
- Cдавать на своей, если есть
- Взять в рент на день в Discount, Enterprise, etc
- Взять в рент на время экзамена прямо возле SAAQ
- Позвонить в любую русскоязычную автошколу и договориться там
С собой обязательно иметь документы на машину, регистрация или договор рента.
Сам экзамен занимает минут 30, включает проезд по Henry Burassa с заездом в спальный район, где много стопов и разного типа перекрестков. Затем параллельная парковка на площадке и все. В процессе экзаменатор заранее предупреждает о маневре, есть время перестроится, не пытается запутать или направить куда нельзя.
Оценивается безопастность выполнения маневров. Основные моменты на которые надо обратить внимание:
- Полная остановка на Stop
- Проверка blind spots (мертвая зона), очень важно!
- Выбор правильной полосы при поворотах
- Очень внимательно смотреть за пешеходами
- Не наезжать на вело и автобусные полосы
- Соблюдать скоростной режим
С первой поптыки я не сдал именно по незнанию некотрых ньюансов. Рекомендую сразу взять 1-2 часа вождения с русскоязычным водителем с автошколы. Он понятно объяснит все вопросы.
Если делать все правильно и не спеша, права у вас в кармане.
Контакты:
514-733-8959, 514-865-2455 (Лариса)
514-567-6710 (Олег, — инструктор )
$40 за 1 час урока на машине автошколы.
Будьте первым, кто оставитит комментарий.
You must be logged in to post a comment.